English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 6469/11641
Visitors : 19818385      Online Users : 270
RC Version 3.2 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
Scope Adv. Search
LoginUploadHelpAboutAdminister

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ir.ncue.edu.tw/ir/handle/987654321/11819

Title: 模糊理論應用於汽車防撞系統之研究
A Study of Applying Fuzzy Theory in Anti-Collision Driving System
Authors: 鍾翼能;陳木松
Contributors: 電機工程學系
Keywords: 模糊控制;汽車防撞系統;雷達感測系統;經驗法則
Fuzzy control;Anti-collision driving system;Radar sensor system
Date: 1994-08
Issue Date: 2012-07-02T02:11:01Z
Publisher: 行政院國家科學委員會
Abstract: 汽車駕駛人在開車時,常需依本身的車速調 整與前車之距離,或是以與前車的距離調整自 己的車速,而不會因緊急煞車或急促加速,而發 生追撞事件或兩車距過長的情形.若能將這樣 的控制動作加入汽車引擎閥門的控制系統,則 對於駕駛人偶爾的疏忽,可有彌補的作用.所以 研擬一套既安全又人性化介面的汽車駕駛控制 裝置,確有其必要性.本研究計畫,乃是針對此一 問題,提出以模糊控制理論應用於汽車防撞控 制系統,以確保行車安全,減少車禍事故之發生. 由於以模糊邏輯的控制方法,可將人類的經驗 法則轉換成模糊知識庫查詢表的結構、並兼具 較快的運算能力與較高的容錯能力,所以對建 立一即時反應的控制系統且合乎人性化的界面 ,模糊控制方法實為一最佳的選擇.本研究成果 將有助於汽車工業之發展,並提高行車之安全.
Relation: 計畫編號:NSC84-2213-E212-011; 研究期間:199408-199507
Appears in Collections:[電機工程學系] 國科會計畫

Files in This Item:

File SizeFormat
2050200712002.pdf143KbAdobe PDF1031View/Open


All items in NCUEIR are protected by copyright, with all rights reserved.

 


DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - Feedback